Elbiler / NYHED
Bilparken vokser, mens CO2 fra husholdningernes kørsel falder
Danmarks Statistiks nye emissionsregnskab viser omtrent 30 procent mindre CO2 fra husholdningers bilkørsel end før coronapandemien. Tallet beskriver udledningen fra kørslen.
En bilpark, der vokser i den anden retning
Danmarks Statistik offentliggjorde 15. september emissionsregnskabet for 2025. Det viser, at husholdningernes CO2-udledning fra bilkørsel er omtrent 30 procent lavere end i perioden før coronapandemien, selv om husholdningernes bestand af biler er steget. Det er den samlede udledning fra denne kørsel, ikke et mål for hvor meget den enkelte bil udleder på hver tur.
Flere ændringer trækker tallet ned
Statistikmyndigheden knytter faldet til flere elbiler og mere energieffektive benzin- og dieselbiler. Sammenligningen strækker sig også over årene med ændret rejseaktivitet under pandemien. Derfor kan hele faldet ikke tilskrives ét bilmærke, én teknologi eller en enkelt beslutning. Den nye opgørelse viser udviklingen frem til 2025, ikke et løfte om samme tempo fremover.
Hvad regnskabet tæller
Opgørelsen handler om CO2 knyttet til husholdningernes bilkørsel i emissionsregnskabet. Den er ikke en samlet livscyklusberegning for biler: fremstilling af køretøjer og batterier indgår ikke i dette tal. Elbilers strømforbrug og udledninger i energiforsyningen hører til andre dele af regnskabet. Det gør afgrænsningen vigtig, når 30 procent sammenlignes med andre klimatal.
Bilkørsel fylder fortsat mest hos husholdningerne
Selv efter faldet stod bilkørsel ifølge Danmarks Statistik for omkring 60 procent af husholdningernes CO2-udledning i 2025. Resten kom blandt andet fra olie og gas til opvarmning. Det seneste års emissionsdata er foreløbige og kan blive revideret. Resultatet peger både på et fald og på, at bilernes energiforbrug stadig fylder betydeligt i husholdningernes regnskab.
