Elbiler / NYHED
Batteriforsøg bevarer 92,2 procent af energien efter 883 cyklusser
LG Energy Solution og Seoul National University har forbedret stabiliteten i store LMR-forsøgsceller. Resultatet peger frem mod mulige elbilbatterier, men er ikke en levetidsgaranti for en færdig bil.
Et konkret resultat fra store forsøgsceller
LG Energy Solution offentliggjorde 7. september et forskningsresultat fra samarbejdet med Seoul National University. Optimerede LMR-celler i 40 Ah-klassen havde efter 883 lade- og afladecyklusser 92,2 procent af deres oprindelige energi tilbage. Arbejdet handler om at gøre denne batteritype mere stabil i store celler.
Gasdannelse har været en hindring
LMR står for lithium-manganrig og beskriver katodematerialet. Forskerne har undersøgt iltens reaktioner under opladning og afladning. Hvis reaktionerne ikke går tilstrækkeligt tilbage ved afladning, kan der opstå gas og skader i cellens indre. Holdet justerede derfor cellernes spændingsområde og betingelserne under den indledende dannelsesproces.
Procenterne beskriver energi under forsøgets vilkår
De 92,2 procent gælder den tilbageværende energi i de testede celler. Tallet kan ikke uden videre omregnes til et bestemt antal år eller kilometer i en elbil. Det ville blandt andet kræve oplysninger om anvendelsen i en færdig batteripakke og om de belastninger, den udsættes for gennem sit liv.
Et udviklingstrin før et produktløfte
Resultatet giver et grundlag for videre arbejde med LMR til elbiler. Meddelelsen udpeger dog ikke en serieproduceret bil med netop de testede celler eller en dato for kundelevering. For kommende bilkøbere er nyheden derfor først og fremmest et dokumenteret fremskridt i cellernes stabilitet, mens pris og egenskaber i en færdig bil stadig skal fastlægges.
